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岸橋顯身手 奉獻在碼頭——記南京港龍潭集裝箱有限公司岸橋司機李加成
發布時間:2019-06-10 11:43 浏覽次數: 加載中...... 字體大小: 視力保護色:

作為一名集裝箱吊裝司機,他每一次裝卸都快速而精準,他每一個動作都像教科書般規範。十多年來,他裝卸集裝箱30多萬個,沒有發生一起差錯,他就是人稱“金陵第一吊”的南京港龍潭集裝箱有限公司岸橋司機李加成。

從零開始,潛心學習,一次次起吊練就“金陵第一吊”

着箱、起吊、裝船,一連串動作如行雲流水,巨大的吊具如同一隻靈巧的手臂,僅用時1分多鐘,一個重達45噸的集裝箱就從地面的拖車轉移到了貨船上。

距離碼頭30多米的高空,江風陣陣,80後岸橋司機李加成在2平方米的操作間裡熟練地駕駛着岸橋,動作輕盈精準,神情鎮定自若,為“金陵第一吊”的美譽寫下了完美的注腳。

這些看似輕松自如的動作,對于10年前的李加成而言卻是一件非常困難的事兒。2008年,25歲的李加成滿懷憧憬地來到了龍潭港,當他第一次接觸岸橋時,不禁對這個有10層樓高、900噸的龐然大物心生畏懼。“第一次上去,感覺特别高,心裡很緊張,還有些害怕。”

李加成從零開始,潛心學習,每天第一個上機,最後一個下機,踏踏實實地跟着師傅學習岸橋操作技術流程和安全注意事項,不懂就問,不會就學,甚至不吃飯也要把操作動作練習到滿意為止。很快,李加成不僅熟悉了岸橋所有的機械性能,也掌握了操作要領,成長為一名岸橋高手。

立足崗位、勇争一流,一個個小創新解決“疑難雜症”

李加成來自農村,他比其他人更懂得珍惜現在的工作崗位。他把更多的精力放在學習、工作中,不敢有絲毫的懈怠和松懈,細心積累工作經驗,使自己的操作技能不斷提高。

在地面上看起來碩大的集裝箱,從岸橋駕駛室看隻有一個手指頭那麼長,要去“抓”的那4個集裝箱鎖角,隻是個小黑點。經過十多年的磨練,如今,李加成平均兩分鐘就能吊裝一個集裝箱,一天下來能吊裝300多個。去年,他一個人就吊裝了近9萬個集裝箱,創了公司新紀錄。

面對箱位間隙小、箱體布局不合理等的這些“疑難雜症”,李加成還利用空餘時間,自創了一套吊裝技巧。“有的船箱位比較緊,吊具調整到極限,還是很難吊上來,如果在起吊前輕輕地‘擔’一下,讓船輕微有點晃,利用晃動的慣性,正好把箱子對到吊鎖裡。”李加成說。

多年來,李加成始終保持着立足崗位、勇争一流的工作熱情。在刻苦鑽研岸橋駕駛和維修技術的同時,還協助技術人員一同研制了液壓制動夾輪器和便捷式半自動緩沖防陣風鐵楔,為岸橋防陣風工作做出了積極貢獻。

做好“傳、幫、帶”,一名名高技術人才湧現

這些年來,憑着出色的吊裝技能,李加成多次被評為省、市安全服務标兵和技術能手,2018年更是被交通運輸部授予“全國交通技術能手”榮譽稱号。

李加成不僅個人技能突出,且始終保持一顆謙虛的心,在取得成績的同時,他深知技術隻有轉化為生産力才能對公司産生幫助。在平時的工作中,他經常和班組的其他同志探讨操作心得,加班加點,以保證船舶的裝卸效率,為提高公司的生産效率盡自己的一份力量。

“港口是我家,建設靠大家”,李加成始終沒有忘記岸橋班是一個整體,隻有大家共同進步、共同提高才能更好地為公司做貢獻。在“傳、幫、帶”活動中,李加成始終沖在最前面,帶領新員工對岸、場橋進行系統學習,将自己掌握的操作技術和操作經驗毫無保留地傳授給他們,使他們能夠更快、更好地投入到港口的建設。他帶出的徒弟中,80%已取得高級工以上職業資格證書,為公司高技術高技能後備人才隊伍建設貢獻自己的力量。

自2008年擔任岸橋司機至今,李加成對工作始終滿腔熱忱、一絲不苟,他和同事們用不變的初心诠釋了愛崗敬業的赤誠,用精益求精的追求踐行着新時代交通人的工匠精神。



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